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1，液態(tài)的鎂合金見到面部很淺的如何處置2，液態(tài)鎂俗稱3，剛看了個視屏叫 液態(tài)鎂不知道是什么4，由無水氯化鎂制取金屬鎂的化學(xué)式5，有首歌好像是這樣的液態(tài)鎂盡管太危險是什么歌6，未來汽車的制作材料

1，液態(tài)的鎂合金見到面部很淺的如何處置

建議：局部燙傷的情況是要及時進(jìn)行局部的消毒和濕潤燒傷膏的外用。及時去醫(yī)院處理。

2，液態(tài)鎂俗稱

防滑粉，主要成分是碳酸鎂，也有粉狀的，塊狀的，多用于運動員健身鍛煉，增強摩擦力用是金屬鎂單質(zhì)的液態(tài)。液態(tài)鎂可以與水反應(yīng)生成氫氣，氫氣在高溫下與氧氣反應(yīng)，全是放熱反應(yīng)，十分危險。

3，剛看了個視屏叫 液態(tài)鎂不知道是什么

危險是因為容易和水反應(yīng)放熱，同理鈉也是也是如此，放熱劇烈了就變成爆炸了唄。應(yīng)該是白的吧，不會是紅的。至于王水，又稱硝基鹽酸，腐蝕性很強的液體，是硝酸和鹽酸組成的混合物,其中混合比例為1:3(體積比)你好！液態(tài)鎂是融化的鎂單質(zhì)金屬鈉和水反應(yīng)生成氫氣會進(jìn)一步引發(fā)爆炸、王水是一份濃硝酸、三份濃鹽酸的混合物如果對你有幫助，望采納。鈉和水是不會爆炸的，只會放熱而已。王水是少數(shù)幾種能夠溶解金（Au）物質(zhì)之一，這也是它名字的來源

4，由無水氯化鎂制取金屬鎂的化學(xué)式

鎂可以用菱鎂礦進(jìn)行熱分解，加焦炭進(jìn)行氯化得到氯化鎂，再通過電解含氯化鎂的熔融鹽制取金屬鎂。鎂電解采用多組分氯鹽作電解質(zhì)。向氯化鎂電解質(zhì)中加入其他組分的目的是要降低熔點和粘度，提高熔體的電導(dǎo)率以及降低MgCl2的揮發(fā)度和水解作用等。電解過程的兩極反應(yīng)為：陰極 Mg2+＋2e—→Mg 陽極 2Cl-—→Cl2＋2e陰極產(chǎn)生的液態(tài)鎂因比電解質(zhì)的密度小而上浮于表面；陽極產(chǎn)生的氯氣則通過氯氣罩排出。1. mgcl2~6h2o= mgcl2 +6h2o （在氯化氫氣流中加熱生成無水氯化鎂） 2. mgcl2（熔融）= mg+cl2↑（通電）MgCl2（熔融）=通電=Mg+Cl2↑

5，有首歌好像是這樣的液態(tài)鎂盡管太危險是什么歌

http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ3MDU0MDQ0.html是“夜太美”王妃蕭敬騰的王妃夜太美王妃作詞：陳鎮(zhèn)川 作曲：李偲菘演唱：蕭敬騰搖晃的紅酒杯 嘴唇像染著鮮血那不尋常的美 難赦免的罪誰忠心的跟隨 充其量當(dāng)個侍衛(wèi)腳下踩著玫瑰 回敬一個吻當(dāng)安慰 可憐像蠢動的音樂 教人們怎么成眠不知名的香水 窒息的鬼魅鋒利的高跟鞋 讓多少心腸破碎彎刀一般的眉 捍衛(wèi)你的秘密花園夜太美 盡管再危險總有人黑著眼眶熬著夜愛太美 盡管再危險愿賠上了一切超支千年的淚痛太美 盡管再卑微也想嘗粉身碎骨的滋味你太美 盡管再無言我都想用石堆隔絕世界我的王妃 我要霸占你的美那催情的音樂 聽起來多么愚昧你武裝的防備 傷你的是誰靠近我一點點 是不一樣的世界安睡在我的肩 我用生命為你加冕

6，未來汽車的制作材料

未來汽車車身制造材料--鎂　　德國《世界報》近日刊登了一篇題為“未來的汽車由鎂制成”的文章，對未來將輕型材料——鎂制作成汽車車身的技術(shù)和工藝進(jìn)行了詳細(xì)介紹。　　由鋼、鋁、鎂和塑料組成的新型結(jié)構(gòu)使汽車變得越來越輕。不久可能會出現(xiàn)用鎂制成的車身。鎂比鋁還輕，但是迄今為止人們很難把鎂制成板材?，F(xiàn)在，德國弗萊堡鎂板制造公司已經(jīng)找到了一種制造鎂板的廉價方法。在一次試驗中，該公司制造出了一張超過4噸重的鎂板。“我們的試驗表明，用廉價工藝就能制造出符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的平板產(chǎn)品?！备トR堡鎂板制造公司經(jīng)理伯恩哈德·恩格爾說?！　≡撗芯宽椖砍晒Φ年P(guān)鍵是新型無錠軋制技術(shù)，這一技術(shù)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法。原因在于：該技術(shù)使用的原料更廉價，并且大大減少了加工步驟。如果人們用通常情況下為120毫米厚的澆鑄鎂坯生產(chǎn)2毫米厚的鎂板，大約需要15次軋制。并且軋制過程中還要對鎂坯一再加熱，這也耗費許多成本。另外，鎂板在軋制過程中容易出現(xiàn)邊裂，因此需要不停地進(jìn)行剪邊處理。澆鑄鎂坯也很浪費，澆鑄過程中經(jīng)常出現(xiàn)空隙和砂眼。因此，只有部分澆鑄鎂坯可以用來軋制鎂板?！　「トR堡鎂板制造公司的新型無錠軋制技術(shù)是，只用一個步驟就把熔化了的鎂直接制成5毫米～6毫米的鎂板。使用的原料是更為廉價的所謂生鎂塊，每錠重約8公斤。這種生鎂塊每公斤價格約為2.5歐元，而澆鑄過的鎂坯每公斤約為12歐元。弗萊堡鎂板制造公司的試驗熔爐每小時可以吞進(jìn)1.2噸原料，同時產(chǎn)生750公斤熔化鎂。熔化鎂從熔爐中直接流向軋機機座，并被軋成薄板。特別是在試驗熔爐的熔化階段，弗萊堡鎂板制造公司使用了許多新研究成果。鎂在熔化時被保護(hù)氣體隔離，因為液態(tài)鎂如果和氧氣接觸就會燃燒。另外，輕金屬特別因為其熱熔很低而不易于處理：液態(tài)鎂一旦遇到比自己溫度低的熔爐部件就會凝固。弗萊堡鎂板制造公司通過在熔爐里安裝復(fù)雜的加熱和絕熱系統(tǒng)，解決了這個問題。序 文　　(編輯：仝楠楠)汽車的制作材料分為金屬材料和非金屬材料、復(fù)合材料1、金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金等2、非金屬材料：陶瓷、塑料等3、復(fù)合材料：纖維增強陶瓷、纖維增強金屬等！——suv中國